چرا زنجیر دوچرخه پاره می‌شود

تا حالا شده بعد از مدتی رکاب زدن، احساس کنید دنده های دوچرخه‌تان درست عوض نمی‌شوند یا صدای خش‌خشی از زنجیر می‌شنوید؟ احتمالاً زنجیر شما «کش آمده» یا دچار سایش شدید شده است. خرید زنجیر جدید شاید سخت نباشد، اما اگر زنجیر خراب شود، دندانه‌های طبق و خودروی دوچرخه را هم می‌برد و هزینه تعمیرات را ۱۰ برابر می‌کند! 

در این پست می‌خواهیم ۷ اشتباه رایجی را بررسی کنیم که اکثر دوچرخه‌سواران (حتی حرفه‌ای‌ها!) مرتکب می‌شوند و عمر زنجیرشان را به شدت کم می‌کند.

۱. روغن‌کاری بیش از حد یا استفاده از روغن‌های نامرتبط: خیلی‌ها فکر می‌کنند هرچه روغن بیشتر، عمر بیشتر! اما روغن زیاد، آهن‌ربای جذب گرد و خاک است. این ترکیب (روغن + خاک) تبدیل به یک «خمیر سنباده» می‌شود که هر بار با چرخش، زنجیر را می‌ساید. - راه حل: فقط از روغن‌های مخصوص دوچرخه استفاده کنید و بعد از روغن‌کاری، حتماً اضافات را با یک دستمال پاک کنید.

۲. فراموش کردن تمیز کردن زنجیر (روغن‌کاری روی خاک!): روغن زدن روی زنجیری که سیاه و گلی است، یعنی شما دارید کثیفی‌ها را به عمق لینک‌های زنجیر می‌فرستید.- راه حل: اول با یک پاک‌کن زنجیر یا پارچه و مواد شوینده مخصوص، زنجیر را کاملاً تمیز کنید، بعد روغن بزنید.

۳. تعویض دنده در فشار زیاد (زیر فشار رکاب): وقتی در سربالایی هستید و با تمام قدرت رکاب می‌زنید، ناگهان دنده را عوض می‌کنید؟ این کار فشار جانانه‌ای به لینک‌های زنجیر می‌آورد و باعث کش آمدن سریع آن می‌شود.- راه حل: لحظه‌ای فشار رکاب را کم کنید، دنده را عوض کنید و سپس دوباره با قدرت رکاب بزنید.

۴. نادیده گرفتن «کش آمدن» زنجیر: زنجیرها با گذشت زمان طولشان زیاد می‌شود. اگر زنجیر کش آمده را تعویض نکنید، دندانه‌های خودروی دوچرخه را می‌ساید و آن‌ها را تیز می‌کند. در نهایت مجبور می‌شوید کل سیستم انتقال قدرت را عوض کنید. راه حل: هر چند ماه یک‌بار با «متر زنجیر» سلامت آن را چک کنید.

۵. استفاده از روغن‌های خانگی (روغن موتور یا روغن مایع!): روغن موتور برای محیط‌های بسته است، نه برای زنجیری که در معرض باد و خاک است. روغن‌های خانگی هم اصلاً برای این فشار ساخته نشده‌اند. راه حل: سرمایه کمی برای خرید یک روغن مخصوص (Dry یا Wet) هزینه کنید تا میلیون‌ها تومان هزینه تعمیرات ندهید.

۶. رکاب زدن با زنجیر خشک صدای «جیر جیر»: رکاب زدن با زنجیر خشک یعنی اصطکاک فلز با فلز، که سریع‌ترین راه برای از بین بردن لایه‌ی محافظ زنجیر است.

۷. تنظیم نبودن شانژمان: اگر شانژمان شما درست تنظیم نباشد، زنجیر در زاویه‌ای نامناسب روی دندانه‌ها قرار می‌گیرد و به جای قرارگیری صاف، روی لبه‌ها می‌ساید. (در دوچرخه‌های فوکا به دلیل کیفیت بالای قطعات، تنظیم درست شانژمان لذت رکاب زدن را دوچندان می‌کند).