علت لق بودن فرمان دوچرخه

نوشته شده در 28 اردیبهشت 1405

آیا هنگام ترمز گرفتن یا عبور از دست‌اندازها، صدای «تق‌تق» از جلوی دوچرخه می‌شنوید؟ یا احساس می‌کنید فرمان دوچرخه‌تان کمی بازی می‌کند و سفت نیست؟ این مشکل که معمولاً در دوچرخه‌های با فرمان ZOOM Alloy یا فرمان‌های پهن 700 میلی‌متری دیده می‌شود، نشان‌دهنده شل بودن «هدست» یا «کرپی» است. در این مقاله به شما یاد می‌دهیم چطور در ۵ دقیقه این لقی را بگیرید و صدای اضافه را حذف کنید.

۱. چرا فرمان دوچرخه لق می‌شود یا صدا می‌دهد؟
لقی فرمان معمولاً به دلیل شل شدن سیستم کاسه‌دوشاخ (Headset) اتفاق می‌افتد. فرمان‌های آلومینیومی (Alloy) مثل برند ZOOM به دلیل استحکام بالا، لرزش‌ها را به خوبی تحمل می‌کنند، اما اگر اتصالات آن‌ها به درستی تنظیم نشود، قطعات داخلی روی هم ساییده شده و صدای تق‌تق تولید می‌کنند.

دلایل اصلی عبارتند از:

- شل شدن پیچ درپوش بالای فرمان (Top Cap)

- شل شدن پیچ‌های کرپی (Stem) که به لوله دوشاخ وصل هستند.- خشک شدن یا فرسودگی بلبرینگ‌های هدست.- نصب غیراصولی فرمان‌های پهن (مثل سری 700mm) که فشار بیشتری به نقاط اتصال وارد می‌کنند.

۲. آموزش گام‌به‌گام رفع لقی و صدای فرمان
مرحله اول: تست تشخیص لقیابتدا ترمز جلو را محکم بگیرید و دوچرخه را به جلو و عقب تکان دهید. انگشت خود را روی محل اتصال دوشاخ به بدنه (کاسه دوشاخ) بگذارید. اگر لقی را زیر انگشت حس کردید، مشکل از تنظیمات هدست است.
مرحله دوم: شل کردن پیچ‌های کرپیبسیاری از دوچرخه‌سواران به اشتباه فکر می‌کنند باید فقط پیچ بالایی را سفت کنند. اما راه درست این است:1. ابتدا دو پیچ کناری کرپی (جایی که فرمان به دوشاخ وصل شده) را کمی شل کنید.2. حالا پیچ بالایی (روی درپوش) را به آرامی سفت کنید تا لقی گرفته شود. (دقت کنید: بیش از حد سفت نکنید که فرمان سفت بچرخد).
مرحله سوم: تراز کردن و بستن نهاییبعد از اینکه لقی گرفته شد، فرمان را با چرخ جلو تراز کنید و سپس پیچ‌های کناری کرپی را به صورت یکنواخت سفت کنید.

۳. بررسی فرمان‌های ZOOM Alloy 700mm

فرمان‌های سری ZOOM به دلیل استفاده از آلیاژ آلومینیوم تقویت شده، بسیار مقاوم هستند. اما به دلیل عرض ۷۰۰ میلی‌متری، گشتاور بیشتری به کرپی وارد می‌کنند. اگر از این فرمان‌ها استفاده می‌کنید:
- حتماً از محکم بودن ۴ پیچ جلوی کرپی که میله فرمان را نگه می‌دارند، مطمئن شوید.
- صدای تق‌تق گاهی از اصطکاک میله فرمان با کرپی است؛ باز کردن پیچ‌ها، تمیز کردن محل اتصال و دوباره بستن آن‌ها معمولاً صدا را کاملاً قطع می‌کند.

۴. چه زمانی مشکل جدی است؟
اگر با سفت کردن پیچ‌ها همچنان صدای تق‌تق شنیده می‌شود، ممکن است:
- بلبرینگ‌ها خرد شده باشند: که نیاز به گریس‌کاری یا تعویض دارند.
- قطعات وارداتی فیک: استفاده از قطعات غیراصل به جای برندهای معتبری مثل ZOOM باعث می‌شود تنظیمات فرمان خیلی زود به زود به‌هم بخورد.

۵. نتیجه‌گیری
سرویس و رگلاژ به موقع فرمان، عمر بلبرینگ‌های دوشاخ شما را افزایش می‌دهد. فرمان‌های Alloy 700 به دلیل پهنای زیاد، لذت سواری و تعادل بالایی دارند، به شرطی که اتصالات آن‌ها طبق استاندارد سفت شده باشد و تمامی فرمان های دوچرخه فوکا وارداتی میباشد.

شرکت برسام تجارت هامرز